የኩምሚን የጄነሬተር ስብስብ መቆጣጠሪያ ሳጥን የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ።ሁለት ፈጣን, ጥርት ያለ እና ትንሽ ድምፆች ሲኖሩ, የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ በመሠረቱ የተለመደ ነው;ድምጽ ከሌለ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቦርዱ ምንም ውጤት ስለሌለው ወይም አስገቢው ዝገት እና ተጣብቆ ሊሆን ይችላል.
(1) የቁጥጥር ቦርድ ስህተትን መለየት
የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያው ሲበራ, በትልቅ የመሠረት ሰሌዳ ላይ ያለውን የዲሲ ቮልቴጅ a23-a22 ይለኩ.ቮልቴጁ ከ 12 ቮ በላይ ከሆነ, የመቆጣጠሪያ ቦርዱ ውፅዓት የተለመደ መሆኑን ያመለክታል.u = 0 ከሆነ, የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቦርዱ ሶኬት B እና C ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለኩ.u> 12V ከሆነ የመቆጣጠሪያ ቦርዱ የተለመደ ነው።የትልቅ የመሠረት ሰሌዳው የታተመ ዑደት ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ;አለበለዚያ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሰሌዳው ካልተሳካ የመቆጣጠሪያ ሰሌዳውን ይተኩ.
(2) የአንቀሳቃሹን ስህተት መለየት
የአንቀሳቃሹ ጠመዝማዛ መቋቋም 7-loq እና ኢንደክተሩ 120mh ነው.ከመሬት ውስጥ የተሸፈነ ነው.የኤሌክትሪክ ሁኔታ በተለያዩ መለኪያዎች በማይንቀሳቀስ መለኪያ ሊፈረድበት ይችላል;የአሠራሩን ስብስብ ሜካኒካል ሁኔታ ለመገመት አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ ውጫዊ የ 12 ቮ ቀጥተኛ የኃይል አቅርቦት ሊገናኝ ይችላል, ይህም ሲበራ እና ሲጠፋ በድምፅ ሁኔታ ሊፈረድበት ይችላል.ካርዱ ሲታገድ እና ዝገቱ ሲፈጠር, ማነቃቂያው ለመጠገን ልዩ መሳሪያዎችን ለማጽዳት እና ለመፍጨት (የብረት መጥረጊያ አይፈቀድም) ሊወገድ ይችላል.ሊጠገን በማይችልበት ጊዜ, መተካት አለበት.
የቁጥጥር ቦርዱ ከቁጥጥር ውጪ ያለውን መደበኛውን ውጤት መቆጣጠር በማይችልበት ጊዜ፣ በዘይት መፍሰስ ምክንያት የሚፈጠረው በመልበስ እና የአንቀሳቃሹን ክፍተት በመጨመር ነው።የስራ ፈት ፍጥነቱ በ n < 600r / ደቂቃ ሲዘጋጅ እና ፍጥነቱ ወደ 900-l700r / ደቂቃ ሲጨምር, ብዙውን ጊዜ ስራ ፈት ፍጥነት ይባላል.የተቀመጠው የሩጫ ሁኔታ n = l500r / ዝናብ ሲሆን ትክክለኛው ፍጥነት ከ l700r / ደቂቃ በታች ነው እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው ልክ ያልሆነ ነው, ይህም ከላይ በተጠቀሱት ምክንያቶች ነው.የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ l500r / ዝናብ ገደማ ላይ ይሰራል ምክንያቱም, የስራ ፈት ፍጥነቱ ትንሽ ውጤት አለው, እና actuator ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል;የዘይቱ መፍሰስ ከባድ ከሆነ እና ፍጥነቱ በጣም ከፍተኛ ነው, ነገር ግን Lo% - L5% ሲጫኑ, የፍጥነት መውደቅ ወደ መደበኛው የቁጥጥር ሁኔታ ሊደርስ ይችላል, እና አንቀሳቃሹም ጥቅም ላይ መዋልን ሊቀጥል ይችላል;በከፍተኛ ፍጥነት ጥበቃ ምክንያት ፍጥነቱ እስኪያልቅ ድረስ ፍጥነቱ በጣም ቢጨምር, አንቀሳቃሹን ይተኩ.
(3) የፍጥነት ዳሳሽ መለየት
የፍጥነት ዳሳሽ ምልክት በጣም ጠንካራ በሚሆንበት ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ፍጥነት ያልተረጋጋ ነው።ምልክቱ በጣም ደካማ ከሆነ እና ምንም ምልክት ከሌለ, ውድቀትን ለመቆጣጠር እና ከመጠን በላይ ፍጥነትን ለመቆጣጠር ቀላል ነው.የፍጥነት ዳሳሽ የመጠምዘዣ መከላከያው ወደ 300 Ω ያህል ነው, እና በሚሠራበት ጊዜ የውጤት ቮልቴጅ 1.5-20vac ነው.አለበለዚያ, ስህተት በሚኖርበት ጊዜ አነፍናፊው ይተካዋል.የፍጥነት ዳሳሽ የፍጥነት ሲግናል ጥንካሬ ማስተካከል፡ ሴንሰሩን ወደ ውስጥ ይከርክሙት፣ የዝንብ መንኮራኩሩን የማርሽ መጨረሻ አጥብቀው ከዚያ ለ1/2-3/4 በመዞር ይቆልፉ።በዚህ ጊዜ በሴንሰሩ አናት እና በዝንብ ጥርስ ጫፍ መካከል ያለው ክፍተት 0.7mm-1.1mm ነው.በውፅአት ቮልቴጅ ውስጥ ያለው ሽክርክሪት ይጨምራል እና የማዞሪያው የውጤት ቮልቴጅ ይቀንሳል.
የፖስታ ሰአት፡- ጥር-13-2022
