የብርሃን ኃይል ማመንጫ የሞባይል መብራት ኃይል ማመንጫ ስብስብ

LETON ሃይል ብርሃን ማማ ጄኔሬተርን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል

1. ምርቱን ወደ ሥራ ቦታው ይግፉት እና በተረጋጋ ሁኔታ ያስቀምጡት, እና ሁለቱ ሁለንተናዊ ጎማዎች እንዳይሽከረከሩ ዊልስ ለመቆለፍ መቆለፊያውን ይጫኑ;
2. ማንሻውን ሲሊንደር በአቀባዊ ያስቀምጡ እና የእጅ ማጠፊያውን ያጥብቁ;
3. የመብራት ፓነልን በሚነሳው አየር ዝቅተኛው ዘንግ ላይ ቀይ ያድርጉት ፣ አቅጣጫውን ያስተካክሉ ፣ የተቆለፈውን መቆለፊያ ያጥቡት ፣ ከዚያ ያገናኙ እና የአቪዬሽን መሰኪያውን ከአምፖሉ ፓነል የአቪዬሽን ሶኬት ጋር ያጥቡት እና ከዚያ የኃይል መሰኪያውን በ በጄነሬተር ላይ ባለው ሶኬት ውስጥ ሲሊንደር;
4. የጄነሬተር ጭነት ማብሪያ / ማጥፊያ መጥፋቱን ያረጋግጡ;
5. የጄነሬተሩ የከርሰ ምድር ሽቦ በአስተማማኝ ሁኔታ በዝናባማ ቀናት ወይም እርጥበታማ አካባቢ መቀመጥ አለበት;
6. የጄነሬተሩን ዘይት ደረጃ ይፈትሹ.

ደረጃ
6.1 የመሙያውን ክዳን ይክፈቱ እና የዘይት መሙያ መለኪያውን በንጹህ ጨርቅ ያጽዱ;
6.2 የዘይት መለኪያ መለኪያውን ወደ ዘይት መሙያው ውስጥ ያስገቡ።በዚህ ጊዜ የዘይቱን መለኪያ መለኪያ ማዞር አያስፈልግም.የዘይቱ መጠን ከዘይት ስሜት መለኪያው ዝቅተኛ ገደብ ዝቅተኛ ከሆነ, ዘይት ይጨምሩ;
6.3 የሞተር ዘይትን ወደ ዘይት መለኪያ መለኪያው የዘይት ደረጃ የላይኛው ገደብ ይሙሉ።አራት የጭረት ሞተር ዘይት ለመሙላት ትኩረት ይስጡ.አራት የጭረት ሞተር ዘይት ወይም ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ዘይት አይጠቀሙ ፣ አለበለዚያ የጄነሬተሩ የአገልግሎት ዘመን ይቀንሳል ።
6.4 የዘይት መለኪያ መለኪያውን ማጠንጠን;
6.5 የነዳጅ ደረጃን ያረጋግጡ.በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, 93 # ቤንዚን ይሙሉ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ ክዳን ይጫኑ;
6.6 የአየር ማጣሪያውን ንጹህ እና ያልተነካ መሆኑን ያረጋግጡ;
6.7 ጄነሬተሩን ከመጀመርዎ በፊት የጄነሬተሩን የኃይል ማገናኛ ሽቦ ወደ መቆጣጠሪያ ሳጥኑ ያገናኙ;
6.8 የአየር ፓምፑን የኃይል አቅርቦት በእጅ መቆጣጠሪያ ሳጥን ጋር ያገናኙ;
6.9 የእጀታው መቆጣጠሪያ ሳጥኑ ዲያሜትር 8 ሚሜ ነው ፣ የአየር ቧንቧው ከአየር ዘንግ ጋር የተገናኘ ፣ እና ዲያሜትሩ 6 ሚሜ ከአየር ፓምፕ ጋር;በመጨረሻም የመብራት ካፕ መቀየር የኃይል አቅርቦትን ያገናኙ;
6.10 የነዳጅ ቫልዩን በቦታው ላይ ያስቀምጡት እና ቀዝቃዛው ሞተር በሚነሳበት ጊዜ የማነቆውን ማንጠልጠያ ወደ "ቅርብ" ቦታ ያዙሩት;
(የሞቃት ሞተር በሚነሳበት ጊዜ የማነቆውን ማንጠልጠያ ወደ "ቅርብ" ቦታ አይዙሩ);የሞተር ማብሪያ / ማጥፊያውን በ "አብራ" ቦታ ላይ ያስቀምጡ, የመነሻውን እጀታ ወደ መከላከያው ቀስ ብለው ይጎትቱ እና ከዚያ በኃይል ይጎትቱ.ከጀመሩ በኋላ መያዣው በድንገት እንዲመለስ አይፍቀዱ, ነገር ግን በእርጋታ ያስቀምጡት;ሞተሩ ሲሞቅ, ማነቆውን ወደ ኋላ ይጎትቱ;
6.11 ለእጅ ሥራ ፣ እባክዎን በመጀመሪያ የእጅ መቆጣጠሪያ ሳጥኑን ዋና የመቀየሪያ ኃይል ያብሩ ፣ የመብራት ምሰሶውን ወደ ከፍተኛው ከፍ ያድርጉት እና ከማጥፋትዎ በፊት ለ 5-10 ሰከንዶች ያቆዩት (አብሮ የተሰራ የ 2 ኪ.ግ ግፊት ማብሪያ)።